TOP 4 kiểu cửa đặc biệt chỉ thấy trên siêu xe và xe sang

Cửa cắt kéo của Lamborghini, cửa hình cánh bướm của McLaren hay kiểu cửa "tự sát" Rolls-Royce... đều là những mẫu thiết kế không thể thấy trên những mẫu xe bình dân.

Cửa cắt kéo của Lamborghini

Kiểu cửa cắt kéo của hãng ô tô Lamborghini là trang bị dễ nhận biết nhất trên các mẫu siêu xe toàn cầu. Kiểu cửa này toát ra sức hút đến mức dạng cắt kéo đã được hiểu là cửa Lamborghini.

Có sự khác biệt với những loại cửa khác mở ra theo chiều ngang, còn cửa cắt kéo đóng và mở theo chiều dọc. Có thể thấy đây là thiết kế đẹp một cách kì lạ, nhớ vậy giúp đem đến cái nhìn lôi cuốn đồng thời cực kỳ hữu ích ở những thành phố chật chội - nơi có khu vực đỗ xe hạn chế. Phong cách thiết kế cửa này thậm chí là an toàn với cả các phương tiện phía sau khi cửa xe được mở ra một cách đột ngột.

*** Cập nhật Gia xe Toyota Vios

Cũng do mở theo chiều dọc nên bản lề để đỡ cửa cắt kéo cần thực sự khỏe. Cửa xe sẽ được gắn liền với bản lề điều khiển có chiều dọc thay vì mở ngang ra ngoài như cửa thông thường.

Tuy nhiên kiểu cửa cắt kéo này rất tốn kém trong khâu sản xuất cũng như đòi hỏi chiều cao của bãi để xe khi xe sử dụng cửa cắt kéo "vươn vai".

Rất nhiều mẫu siêu xe hiện đại của Lamborghini đều dùng cửa cắt kéo. Nhưng có trường hợp ngoại lệ đó là Huracan. Điều này được giải thích đơn giản đó là Huracan hướng tới mục đích sử dụng hàng ngày.

Cửa dẫn động syncro-helix nhị diện của Koenigsegg

Tương tự như Lamborghini, Koenigsegg cũng sở hữu thiết kế kiểu cửa mở ngược lên phía trên nhưng theo phong cách hoàn toàn khác. Thương hiệu ô tô Thụy Điển sử dụng một hệ thống dẫn động nhị diện độc đáo cho phép cửa xe dễ dàng tách khỏi thân xe, sau đó xoay theo trục chính (được ví như một bản lề) để hướng lên trên.

Ban đầu, Koenigsegg ứng dụng mẫu cửa này trên chiếc CC8S tiêu chuẩn. Về sau, hãng siêu xe Thụy Điển quyết định nhân rộng thiết kế này với Agera và mới nhất là mẫu siêu xe hybrid Regera.

*** Tham khảo các bài viết đánh giá xe ô tô tại trang https://www.vingle.net/posts/2775640

Cửa cánh bướm của McLaren

Tương tự như cửa cắt kéo (scissor doors), loại cửa cánh bướm cũng là loại cửa dọc có bản lề cố định phía trước nhằm đưa cánh mở rộng ra bên ngoài rồi mới nhấc toàn bộ cánh lên trên.

Thực tế kiểu cửa này rất đẹp và ấn tượng nhưng lại có không ít các hạn chế mà người sử dụng buộc phải chấp nhận. Chẳng hạn, do thiết kế cửa dài nên cửa cánh bướm đòi hỏi không gian và góc rộng để mở cửa. Kiểu cửa cánh bướm lớn hơn các cửa khác nên cũng sẽ nặng hơn và rất khó điều khiển. Cho nên cửa cánh bướm mở theo hướng nghiêng nên tài xế luôn phải quan sát hướng đỗ xe.

Thêm một bất cập lớn nữa từ việc mở cửa theo hướng nghiêng đó là nó sẽ vô tình làm không gian bên trong xe rộng hơn, các nhà thiết kế cũng phải sử dụng túi khí lớn hơn, điều này đồng nghĩa với việc túi khí mất nhiều thời gian để phồng lên hơn, do đó làm tăng nguy cơ tai nạn cho người ngồi trong xe. Với vẻ cồng kềnh đó mà cửa cánh bướm rất dễ bị xước sơn.

Nhưng tương tự như cửa cắt kéo, sẽ không thể phủ nhận sức hấp dẫn của cửa cánh bướm bởi hình thức của nó quá đẹp và đặc biệt. Do đó, Nếu bạn muốn nổi bật khi trên đường phố, bạn cần bước xuống từ một chiếc xe có trang bị cửa cánh bướm.

*** Đọc thêm các bài đánh giá xe tại trang https://gab.com/dailyxe/posts/103711879068519571

Cửa cánh chim trên Mercedes-Benz

Đa phần các mẫu xe của Meredes-Benz đều dùng cửa xe dạng truyền thống. Nhưng tới đầu những năm 1950, các kỹ sư của thương hiệu "ngôi sao 3 cánh" đã tung ra thiết kế hoàn toàn mới cho cửa xe với hình dáng tương tự một chú chim mòng biển đang tung cánh. Tên gọi cũng xuất phát từ chính hình dáng của cửa xe.

Suốt rất mhiều thập kỷ sau đó, Mercedes-Benz mang thiết kế cửa này lên mẫu SLS AMG.