Étape 59 X-carriage-back assembly
Bonjour à tous,
Je suis à l'étape 59 et impossible d'enfoncer l'écrou au fond de son emplacement, j'ai enfoncé au maximum que je pouvais avec un maillet, mais je ne peux pas visser le support de cable de l'extrudeuse. Avez vous trouvé une solution, j'ai lu les commentaire sur le Tuto mais rien de probant.
Merci d'avance, je joins une photo.
RE: Étape 59 X-carriage-back assembly
Peut être un petit coup de Dremel ou de scalpel pour nettoyer le fond ...
CR20 Custom - Photon mono X - Ratrig Vcore3
https://www.thingiverse.com/Sulfu/makes
RE: Étape 59 X-carriage-back assembly
Tu mets une vis plus longue qui prendra et tu visses pour que ça aille au fond du trou ; Puis tu enlèves et tu fais le montage : là ça pourra prendre car l'écrou sera au fond du trou par le premier serrage à vide.
RE: Étape 59 X-carriage-back assembly
Merci pour vos astuces, j'ai réussi et j'ai fini le montage de la MK3S, génial plus qu à faire le démarrage calibration etc..
Un peu dessus de ne pas avoir eu du Prusament en filament, un simple banal PLA Silver avec un embobinage à risque qui n'a rien à voir avec du Prusament ou autres marques que j'utilise.
RE: Étape 59 X-carriage-back assembly
Une autre question, on parle pour nettoyer les feuilles de PEI, mais pas du lit chauffant MK52. Avec quoi nettoyez-vous votre bed, ou astuces tutos
RE: Étape 59 X-carriage-back assembly
Avec de l'alcool isoprop ou du liquide pour les vitre ça fonctionne bien aussi.
CR20 Custom - Photon mono X - Ratrig Vcore3
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RE: Étape 59 X-carriage-back assembly
2h00 de print, et le moteur de l'extrudeuse est bouillant, normal ou pas, je suis pas habitué à ce qu'un moteur chauffe autan .
RE: Étape 59 X-carriage-back assembly
Jusqu'a -+ 50° c'est normal.
CR20 Custom - Photon mono X - Ratrig Vcore3
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RE: Étape 59 X-carriage-back assembly
Le lit qui reçoit les plaques PEI n'a pas besoin de nettoyage.
Tu peux mettre un petit radiateur à ailettes dessus ça aide à dissiper un peu plus. Maintenant en hiver ça va ; En été tu peux surveiller. Cedric te donne un bon repère température.
RE: Étape 59 X-carriage-back assembly
Une des mises à jour a réduit légèrement la tension des moteurs permettant ainsi de réduire légèrement la température. Mais effectivement, ce n'est pas un point inquiétant 😉
Prusa I3 MK3S
RE: Étape 59 X-carriage-back assembly
Merci pour tout vos conseille, mais la chaleur du moteur de l'extrudeuse ne va pas ramollir le PLA au passage des roues dentelées .
RE: Étape 59 X-carriage-back assembly
Une des mises à jour a réduit légèrement la tension des moteurs permettant ainsi de réduire légèrement la température. Mais effectivement, ce n'est pas un point inquiétant 😉
J'ai le dernier firmware 3.8.1 , mis à jour directement par Prusa.
RE: Étape 59 X-carriage-back assembly
T'inquiète pas, y a aucun soucis ! Et le bloc de chauff diffuse plus de chaleur que le moteur
Prusa I3 MK3S
RE: Étape 59 X-carriage-back assembly
Hello,
Effectivement dans certaines conditions de températures ambiantes élevées (canicule ou caisson d'impression) le moteur peut dépasser les 50° ce qui n'est pas gênant pour le moteur mais le système d’entraînement bond Tech va lui aussi chauffer ce qui peut poser avec les filaments tels que le PLA qui se ramollit à partir de 60°.
Je compte imprimer prochainement dans un caisson, j'ai donc placé un petit ventilo au cul de l'extrudeur.
A plus
PHIL