Problem mit X-Achse
Hallo!!
Die X-Achse ist bei einem Calibration Cube (20x20x20) nur 19,80mm also eine Differenz von ca 1% wie bekomm ich das weg bzw kompensiert??
DANKE!!
MfG
Bernd
RE: Problem mit X-Achse
In dem man die Ursache erforscht?
Druck den Würfel doch mal mit 100*100 mm - reichen ja 5 mm Höhe. Und schau mal, ob er dann immer noch auf X 1% kleiner ist = 99 mm, oder ob er da auch wieder 99,8 mm hat?! Bitte aber genauso positionieren (vermute mal, mittig), nicht daß du unterbewußt die Auswirkungen der Einarmigen Aufhängung "kompensierst", in dem du plötzlich alles nach rechts, hin zur Aufnahmesäule hin, verlagerst, was du sonst nicht machst... Man kann nämlich erst etwas beheben, wenn man alle Faktoren, wie Riemenspannung, Flow, Auslenkung usw. eleminiert hat und tatsächlich eine Aussage über eine Prozentuale Abweichung treffen kann, die dann eventuell auf ungenaue Stepperwerte schließen könnte, wenn man nur ein einziges Teil in einer einzigen Größe hat. Um es plastischer zu machen: In diversen Kreisen wird gern in Diskussionen die Meinung vertreten, daß man 9 Km/h schneller fahren kann, ohne geblitzt zu werden. Mag in Deutschland passen. Mag bei den meisten Autos passen. Darauf zu schließen, weil man in einer 50er Zone nicht geblitzt wird, ist aber gewagt... Es sagt nichts darüber aus, welche Toleranz das Fahrzeug hat. Vielleicht hat das auch gar keine? Eventuell sind es die Messverfahren und die Gesetzeslage hier? Nun fahre ich in der Schweiz in einem 120er Bereich 137 nach Tacho. 8 Km/h zu schnell, was soll da schon außer, daß es ärgerlich ist, weil die gleich empfindlich "hinlangen" ab dem 1ten Km/h zuviel... Aber plötzlich bekomme ich eine Vorladung vor den Kadi, weil die Überschreitung keine 8 Km/h waren, sondern die keine Toleranz in der Messung einräumen - anderes Verfahren, andere gesetzliche Vorgaben - und der Tacho des Autos hat zeigt nicht zu wenig an, aber aufgrund der Reifenwahl und des Luftdrucks hat er genau den realen Wert "getroffen". Nun bin ich also nicht 8 Km/h drüber sondern 17 Km/h zu schnell gewesen und in der Schweiz endet der Bussgeldkatalog bei 16 Km/h. Ab da übernimmt das Strafgesetzbuch den Fall - ist also kein Verkehrsdelikt mehr, sondern ein Vergehen, daß vor dem Kadi verhandelt wird!
Du siehst, ohne fundierte Abklärung kann man zwar alles annehmen, aber im schlimmsten fall, sich richtig tief rein reiten, wenn man nicht genau abgeklärt hat, was genau man jetzt vor sich hat...
Gruß, Digibike
RE:
Ein möglicher Weg zur Kompensation wäre das Kalibrieren der esteps. Die theoretischen Werte sind in der Firmware hinterlegt und nehmen keine Rücksicht auf fertigungstechnische Abweichungen (z.B. Duchmesser der Antriebsritzel, ebenso am Extruder). Eine Durchmesserdifferenz von 0.1mm kann schon mal mehrere Zehntel mm Längenabweichungen bedeuten.
Locker sitzende Zahnriemen, zuviel Führungsspiel sind auch nicht zu verachten.
Schöne Grüsse,
Karl
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