RE: i3 Mk3S Heatsink verstopft
@dermartin
Bei den PTFE's gibt es qualitativ auch Unterschiede bzgl. Reinheit, Reibungskoeffizient und Ermüdungsbeständigkeit. Aus diesem Grund kaufe ich beim Markenhersteller wie z.B.:
https://www.fluorkunststoffe.de/
Empfehlen würde ich eher die 4/2.5er als die 4/3er. Die 4/3er neigen aufgrund der geringen Wandstärke eher zum Knicken und sind etwas problematischer bei der Verwendung von Kupplungen.
Statt zu klagen, dass wir nicht alles haben, was wir wollen, sollten wir lieber dankbar sein, dass wir nicht alles bekommen, was wir verdienen.
RE: i3 Mk3S Heatsink verstopft
@max-distortion
Die ZZ und 2RS sind eigentlich wartungsfrei, weil vom Werk mit Fett befüllt. Die 2RS zeigen aufgrund der Dichtlippen einen etwas erhöhten Reibungswiderstand, sind aber zur Führung einer 1kg schweren Filamentrolle ausreichend. Alternativ kannst Du auch die ZZ verwenden. Du solltest aber auf keinen Fall das Fettdepot entfernen. WD40 wird eigentlich nicht zum Schmieren von Rillenkugellagern verwendet, weil es eher mehr reinigend und weniger schmierend wirkt.
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RE: i3 Mk3S Heatsink verstopft
@karl-herbert
mit dem ganze Fett im Lager lässt sich die Rolle aber sehr schwer bewegen. Zwischen dem ZZ und 2RS war nur ein geringer Unterschied zu spüren. Das WD40 dürfte sich mittlerweile verflüchtigt habe. Bei Gelegenheit werde ich die 2RS wieder mit etwas richtigem Fett schmieren.
Der F46 Schlauch wurde geliefert. Die Qualität könnte besser sein. Ich musste ihn erstmal etwas in Form bringen. Für ein bisschen Filament wird er schon langen.
RE: i3 Mk3S Heatsink verstopft
@max-distortion
Du solltest den Lagern nicht zuviel Fett geben. Die Lehrräume sollten max. zu einem Drittel gefüllt sein. Außerdem brauchen die Lager auch eine gewisse Einlaufzeit bis sich das Fett gut verteilt hat.
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