je déterre un peu le sujet.

je suis moi aussi victime du syndrome du crash Y depuis environ 6 mois.

au debut,j'ai bien sur cherché a résoudre le problème mais rien n'y a fait, j'ai donc purement et simplement desactiver la detection de crash.

comme tout les ans, je viens de faire le "gros entretien annuel" de l'imprimante. Demontage partiel, nettoyage et lubrification de toutes les parties mobiles.

et ensuite je relance les tests pour tout controler. R.A.S.

Je remets donc en sezrvice la detection de crash, confiant.

ben non, le problème n'est pas resolu.

sur une impression de 2H00 environ j'ai eu 38 crash Y. Mais la piece est quand même sortie sans decalage de couche mais avec quelques petits defauts.

j'ai relancé la meme impression ( même Gcode et même filament ) en desactivant la detection de crash, la pièce est sortie meilleure que la premiere.

je vous mets la photo, a gauche avec la detection. on voit des merdouilles qui tombent de la buse quand elle se soulève pour aller au point zero. A droite, sans detection, rien de particulier, l'impression est propre.

dans mon cas, c'est les fausses detections de crash qui me pourrissent mes pièces, donc Desactivation definitive de la detection de crash. c'est trop sensible donc pas fiable.( je m'en inquieterais de nouveau quand j'aurai des decalage de couches ou autres problèmes!! )

L'idée de la surchauffe pourrait être cohérente avec le fait que ça se produise beaucoup plus avec le PETG qu'avec le PLA.

J'ai essayé d'imprimer une pièce à l'arrière du plateau de manière à ce que le plateau chauffant ne soit pas situé au-dessus du moteur, mais les crash Y ont quand même fini par se déclencher (plus tard j'ai l'impression, couche 55 contre couche 15 avec la pièce centrée, mais ça ne pourrait être qu'un hasard).

Par contre j'ai remarqué que le test de la tension de la courroie Y ne fonctionne pas, il m'indique une valeur trop basse, entre 220 et 235, quelque soit la tension réelle de la courroie. Même en détendant beaucoup trop la courroie il me donne des valeurs autour de 230. Ce test se base sur l'effort donné par le moteur si j'ai bien compris? Est-ce que ça se pourrait que ce soit le moteur Y le soucis?

Posted by: @olivier-saraja

Ce ne serait pas la première cause à laquelle je penserais... Ça pourrait être un problème de carte SD à ce titre là...

D'habitude c'est une accumulation de filament sur la buse qui finit par retomber sur la dernière couche imprimée et qui refroidit parce que la tête est ailleurs. Lorsqu'elle revient déposer la couche suivante, elle bute sur l'amas en question.

Cela t'arrive-t-il plus souvent avec un matériau particulier? L'amas de filament fondu arrive plus souvent avec du PETG qu'avec du PLA. Cette accumulation peut survenir au moment de la palpation du plateau (on est nombreux à modifier les gcode starts dans PrusaSlicer pour que celle-ci se déroule à +160°C au lieu de la température d'impression).

Imprimes-tu en mode normal ou en mode silencieux? Le comportement de la machine n'est pas tout à fait le même, mais j'imprime toujours en normal.

Oui les crash Y arrivent beaucoup plus fréquemment avec du PETG qu'avec du PLA. J'utilise déjà un gcode start personnalisé pour faire la calibration du plateau à 150°C. Quels seraient les paramètres d'impression à modifier pour réduire le problème? Outre le filament qui pourrait s'amasser sur la buse, j'ai l'impression qu'avec le PETG parfois les surplombs ont tendance à se "recroqueviller", l'extrémité remonte plus haut que la hauteur de la buse qui peut alors entrer en contact avec.

Je précise que j'ai des crash Y aussi avec le PLA, mais clairement moins. Et j'ai aussi parfois des crash Y n'ayant aucun lien avec des surplombs "délicats".

Merci!

Plus de soucis depuis une semaine sur ce problème ....

j'en déduis que l'étais trop chiche en lubrification ...
Je reste sur mes gardes en surveillant les crash Y à chaque impression !